Désormais Air France est très présent au niveau européen, et aussi international en reliant de nombreux départements et territoires d'outre-mer. Depuis l'alliance avec KLM, Air France poursuit la maîtrise des coûts pour chaque compagnie, met en oeuvre des synergies et développe l'alliance skyteam avec les entrées de KLM, Northwest Airlines et Continental Airlines.
Cela permet d'une part d'élargir son champs d'activité, mais aussi de dépasser la concurrence imposée par d'autres grandes compagnies européennes comme Lufthansa et British Airways. En ayant gagné le procès à Strasbourg pour déloger Ryanair, Air France parvient à rester numéro un dans de nombreux aéroports de l'Est de la France, où la compagnie Irlandaise n'a pas encore pu s'implanter aussi facilement que dans d'autres parties du continent européen.
Le point d'ancrage d'Air France est l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, qui est trois fois plus grand qu'un aéroport européen important, et permet aussi des projets d'extension grâce à sa situation au milieu de zones rurales. Des projets d'agrandissement sont d'ailleurs prévus pour les 5 années à venir, pour atteindre jusqu'à 72 Millions de passagers en un an!
